5η ΑΡΓΟΛΙΚΗ ΠΛΟΗΓΗΣΗ • 12 Φεβρουαρίου 2012

O πρώτος αγώνας για το 2012 είναι γεγονός!
Την Κυριακή, 12 Φεβρουαρίου, ο AC3 διοργανώνει την 5η Αργολική Πλοήγηση, αγώνα που προσμετρά στο Argolis Historic Trophy 2012. Για ακόμη μια χρονιά, όλοι οι αγωνιζόμενοι θα έχουν μια ισότιμη ευκαιρία για διάκριση σε έναν αγώνα που συνδυάζει την δυσκολία της πλοήγησης στις απλές με regularity ειδικές διαδρομές . Και για φέτος, ισχύουν οι γνωστές κατηγορίες με/άνευ πρόσθετων οργάνων.
Σημείο εκκίνησης, το parking της παραλίας της Αρβανιτιάς στο Ναύπλιο. Τα πληρώματα καλούνται να καλύψουν 70 αγωνιστικά χιλιόμετρα που περιλαμβάνουν τμήματα της Αργολικής γης, όπως Ναύπλιο, Νέα Κίο, Άκοβα, Καρυά και να καταλήξουν στην πλατεία του Αγίου Πέτρου στο Άργος.
Ο διοικητικός-τεχνικός έλεγχος θα πραγματοποιηθεί από τις 10.00 το πρωί στο σημείο αφετηρίας, ενώ το πρώτο όχημα θα εκκινήσει στις 11.30.
Κόστος συμμετοχής: 60,00ευρώ (περιλαμβάνονται υλικά αγώνα, γεύμα πληρώματος και ασφάλιση κατά την διάρκεια του Αγώνα).
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την εκδήλωση απευθυνθείτε στη διοργανώτρια λέσχη AC3.
 

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ : http://issuu.com/accc/docs/regulations_navigation_2012

ΑΙΤΗΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ : http://issuu.com/accc/docs/navigation_participation_2012

CALIBRATION : http://www.ac3.gr/EditorData/files/6th-Rally-Danawn/6thRallyDanawn_Calibration.doc

ΧΑΡΤΗΣ ΣΗΜΕΙΟΥ ΕΚΚΙΝΗΣΕΩΣ : http://www.ac3.gr/EditorData/files/6th-Rally-Danawn/6thRallyDanawn_Map_Start.doc

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ :

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ :

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ : 

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ TROPHY ΟΔΗΓΩΝ :  

6ο ΡΑΛΛΥ ΔΑΝΑΩΝ • 26-27 Νοεμβρίου 2011

O Ac3 (Argolis Classic Car Club)  διοργανώνει με επίκεντρο το Ναύπλιο, το «6^ο Ράλλυ Δαναών το Σάββατο 26 και Κυριακή 27 Νοεμβρίου. Ο αγώνας ακριβείας κλασσικών αυτοκινήτων προσμετρά στο Argolis Historic Trophy με συντελεστή 2.
Ο AC3 φιλοδοξεί με την άρτια διοργάνωση να προσφέρει στους συμμετέχοντες 2 ημέρες οδήγησης σε ασφάλτινους δρόμους της ανατολικής Πελοποννήσου, γνωστούς από  ράλλυ του παρελθόντος. Το μήκος της διαδρομής είναι 420 χλμ, με 14  δοκιμασίες M.Ω.Τ (έως 50χλμ.).

Το παράβολο συμμετοχής για τον αγώνα ορίζεται στα 180 Ευρώ και περιλαμβάνει:
1.Αγωνιστικό Παράβολο
2.Ασφάλεια κατά την διάρκεια της εκδήλωσης
3.Γεύμα απονομής Επάθλων
4.Έντυπα του Αγώνα και Αναμνηστικά
5.Διανυκτέρευση Πληρωμάτων
Δηλώσεις συμμετοχής γίνονται δεκτές έως την Τετάρτη 23 Νοεμβρίου 2011.
Περισσότερες πληροφορίες στην Ιστοσελίδα του AC3, www.ac3.gr, στα τηλέφωνα 2751100797 και 6936690320 (Καράμπελας Γιάννης), καθώς και στην σελίδα μας στο Facebook https://www.facebook.com/home.php?sk=group_26338618356,

Φωτογραφίες από το 6ο Ράλλυ Δαναών

Ειδικές: 1η, 2η, 5η, 6η, 7η, 8η, 9η, 10η, 11η, 12η, 13η, 14η.

222 RALLY REGULARITY • 25 Σεπτεμβρίου 2011

Δευτέρα μεσημέρι, 29 Αυγούστου κουδουνίζει το κινητό. Στην άλλη μεριά ο Γιάννης Καράμπελας του AC3:

-Ξεκινάω από το Άργος σε λίγο κι έρχομαι Αθήνα για δουλειές. Κερνάς καφέ;
- Κερνάω. Της παρηγοριάς;
-Όχι, της κουβέντας. Στη θάλασσα όμως.
- Στις έξι, στο ρολόι, στο Λαύριο.

Συναντηθήκαμε, παραγγείλαμε δύο διπλούς σκέτους ελληνικούς, τα είπαμε για μια ώρα, χαιρετηθήκαμε και πήραμε το δρόμο της επιστροφής. Έφυγε μπροστά και φθάνοντας στο φοινικόδασος έβγαλε φλας αριστερά κι έστριψε για Κυπριανό και Καμάριζα. Λίγο αργότερα έστειλε μήνυμα γράφοντας: «Kάτι σκέφτηκα». Δέκα μέρες μετά, ο AC3 ανακοίνωνε τη διοργάνωση ‘’222 minutes regularity rally 2011’’. Μετά από πρωινό καφέ, στις 10 το πρωί της ηλιόλουστης Κυριακής 25 Σεπτεμβρίου, 48 πληρώματα κλασσικών αυτοκινήτων ξεκινούσαν  από το Μουσείο Οίνου στην Παλλήνη για να τερματίσουν 222 λεπτά αργότερα στον ίδιο χώρο. Ο μη πρωταθληματικός ασφάλτινος αγώνας ακριβείας, μήκους 121 χλμ., με 6 δοκιμασίες «κινήθηκε» στη Νοτιοανατολική Αττική και φάνηκε πως άρεσε στους συμμετέχοντες. Οι μουσικές επιλογές του Μαξιμιλιανού Διακογιάννη, το πλούσιο γεύμα, η απονομή των επάθλων αλλά και των δώρων από την οικογένεια Μάρκου έκλεισαν την κυριακάτικη εκδήλωση μέσα σε κλίμα καλής διάθεσης και  αισιοδοξίας, έστω και για λίγο. Οι Μαρίνος Αποστόλου- Κώστας Αργυρίου (Lancia Fulvia berlina GT-1969) τερμάτισαν ακριβέστεροι όλων.                                       

ΕΡΤ παντού!

Τρεις συμμετοχές αποτελούσαν την ομάδα «ΕΡΤ παντού!» στη πρώτη της εμφάνιση και εδώ θα μας επιτρέψετε να «ευλογήσουμε τα γένια μας». Με το λογότυπο της ΕΡΤ στο παρ-μπριζ οι Δημήτρης Χανιώτης-Τ. Α. (Porsche 911T-1970), Γιώργος Καραγεώργος-Ευτυχία Βλάχου (Triumph TR3Α-1962) και οι πρωτοεμφανιζόμενοι Αντιγόνη Συρμποπούλου-Μανώλης Ζαχαριουδάκης (Citroen 2CV-1965) τερμάτισαν αντίστοιχα στην πρώτη, τρίτη και τέταρτη θέση της κατηγορίας FA (αυτοκίνητα κατασκευασμένα έως τις 31-12-1970 χωρίς πρόσθετα βοηθήματα μέτρησης απόστασης-χρόνου). Και σ’ ανώτερα…

Χορηγοί της εκδήλωσης :

a & c Pantelis Antonopoulos Architecture & Construction
n-typo
Danakas Army Surplus
Octane motorsport
υάς  

Yποστηρικτές της εκδήλωσης :
Αμπελώνες Μάρκου
Μουσείο οίνου
«Οινοπωλείον» Αισχύλου 12, Ψυρρή

(Κείμενο και Φωτογραφίες: Τάσος Αρωνίτης)

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ : http://issuu.com/accc/docs/222_rules

ΑΙΤΗΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ : http://issuu.com/accc/docs/222_participation

CALIBRATION : http://issuu.com/accc/docs/calibration-222

ΧΑΡΤΗΣ ΣΗΜΕΙΟΥ ΕΚΚΙΝΗΣΕΩΣ : http://www.mouseioinou.gr/sites/files/mouseio_map.jpg

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ : http://issuu.com/accc/docs/ct_2011

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ : http://issuu.com/accc/docs/222_final_results

http://issuu.com/accc/docs/222_final_results_b

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ : http://www.ac3.gr/PhotoAlbum.php

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ TROPHY ΟΔΗΓΩΝ :  http://issuu.com/accc/docs/argolis_historic_trophy_dr

3rd MIDNIGHT SUMMER RALLY • 16 Ιουλίου 2011

Καλοκαιρινό και νυκτερινό. Τεχνικό και απολαυστικό. «Σφιχτό» και καινοτόμο.
Το “3rd Midnight Summer Rally’’ αγώνας ακριβείας κλασσικών αυτοκινήτων του AC3 ήταν ακριβώς έτσι, κι είχε και κάτι παραπάνω. Λαμπρό φεγγάρι!
Το πρώτο αυτοκίνητο ξεκίνησε από το Ναύπλιο στις 21.01 και τερμάτισε  στην Πλάκα Δρεπάνου Αργολίδας, 31 λεπτά  μετά τα μεσάνυκτα κι αφού είχε διανύσει ασφάλτινη διαδρομή μήκους 130 χλμ με 5 δοκιμασίες . Βεβαίως, υπήρχαν και  δυσκολίες. Η πινακίδα του τέλους της πρώτης δοκιμασίας ήταν το  σημείο αρχής της δεύτερης (flying) με αλλαγή μέσης ωριαίας ταχύτητας από τα  46,8 στα 39,7 χιλιόμετρα. Οι Παντελής και Πλάτων Αντωνόπουλος και oι Κυριάκος Κωσταριδάκης-Δήμητρα Δαμαλά,  δύο από τα  πληρώματα που διεκδικούσαν μια θέση στο βάθρο, έχασαν την αλλαγή και βρέθηκαν αντίστοιχα, στην έβδομη και τέταρτη θέση της γενικής κατάταξης.
Ακριβέστεροι όλων τερμάτισαν οι Νίκος Σκανδάλης- Νίσσος Λεβής . Ο Νίκος βρέθηκε στη πρώτη θέση για πρώτη φορά, ενώ ο Νίσσος για πολλοστή. Ιδιαίτερη μνεία θα κάνουμε εδώ στους πιτσιρικάδες συνοδηγούς Δημήτρη Μπούκουρη, Πλάτωνα Αντωνόπουλο και Δήμο Ασμάτογλου, πραγματικά «αστέρια» των αγώνων ακριβείας με διακρίσεις  και πολλά regularity χιλιόμετρα  στο ενεργητικό τους.  
Από τα 38 εκκινήσαντα πληρώματα, η παρουσία 30(!) πληρωμάτων με αυτοκίνητα χωρίς συνδεδεμένα ή όχι, πρόσθετα όργανα μέτρησης απόστασης – χρόνου, δείχνει πως υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον για τις κατηγορίες F-A (για αυτοκίνητα κατασκευασμένα έως 31-12-1970) και  G-A (για αυτοκίνητα κατασκευασμένα από 1-1-1971 έως 31-12-1981), σύμφωνα με τον κανονισμό του αγώνα. Θυμίζουμε ότι επιτρέπονται το αυθεντικό κοντέρ του κατασκευαστή, αναλογικοί πίνακες και χρονόμετρα χεριού. Πιστεύουμε πως είναι στο χέρι οργανωτών και πληρωμάτων να παραμείνουν  οι  κατηγορίες άνευ οργάνων, πρωτίστως γιατί συνάδουν με το πνεύμα των εκδηλώσεων κλασσικού αυτοκινήτου.  
Η απονομή επάθλων πραγματοποιήθηκε στο beach bar ‘’Τriton’’  δίπλα στη θάλασσα κι οι παρέες κουβεντιάζοντας, έμειναν στα τραπέζια τους μέχρι το ξημέρωμα κι έφυγαν λέγοντας «καλημέρα». Καθοριστική η παρουσία της Αστυνομίας στις διασταυρώσεις των κεντρικών οδικών αξόνων και στο χώρο της αφετηρίας.  Και του χρόνου…  
Οφείλουμε να ευχαριστήσουμε τους χορηγούς μας (a & c Pantelis Antonopoulos Architecture & Construction, Octane, Ulis, n-typo) για την υποστήριξη, καθώς και όλες τις λέσχες, τους φίλους και τα μέλη μας που μας τίμησαν με την βοήθεια τους και την συμμετοχή τους.

(Κείμενο και Φωτογραφίες: Τάσος Αρωνίτης)

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ : http://issuu.com/accc/docs/msr_regulations_2011

ΑΙΤΗΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ : http://issuu.com/accc/docs/msr_participation_2011

CALIBRATION : http://issuu.com/accc/docs/calibration_act

ΧΑΡΤΗΣ ΣΗΜΕΙΟΥ ΕΚΚΙΝΗΣΕΩΣ : http://issuu.com/accc/docs/map_starting_point

ΑΦΙΣΑ : http://imageshack.us/photo/my-images/27/3rdmidnightsummerrally0.jpg/

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ : http://imageshack.us/photo/my-images/840/msr2011.jpg/

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ : http://imageshack.us/photo/my-images/814/finalresults3rdmidnight.jpg/

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ : http://www.ac3.gr/PhotoAlbum.php

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ TROPHY ΟΔΗΓΩΝ :  http://imageshack.us/photo/my-images/851/argolishistorictrophy20.jpg/

3rd NAFPLIO HISTORIC RALLY • 20 Μαρτίου 2011

Δυο είναι πλέον τα σημεία που  αποτελούν παράδοση για το Nafplio Historic Rally. Ο βροχερός καιρός και ένα Mini στην πρώτη θέση

Όπως και το 2010 (…βέβαια τότε ήταν Ιούνιος) έτσι και το 2011, η πρόβλεψη για ασθενείς βροχοπτώσεις επαληθεύθηκε. Η κακοκαιρία όμως δεν πτόησε τα 40 πληρώματα που το πρωί της Κυριακής βρέθηκαν στο Parking της Αρβανιτιάς προκειμένου να λάβουν την εκκίνηση.

Ακριβώς 11:01 και εκκίνηση για το πρώτο αυτοκίνητο, ένα NSU PRINZ 4L. Η διαδρομή ακολουθούσε την επαρχιακή οδό Ναυπλίου Επιδαύρου μέχρι το ύψος του Αγίου Αντωνίου. Εκεί, για μια ακόμη φόρα η πρώτη ΕΔΑ του αγώνα. Εύκολη, χωρίς παγίδες και αλλαγές ΜΩΤ οδηγούσε προς Κάντια και από κει παραλιακά από Ίρια στα μυθικά Καρνεζείκα. Εκεί και η εκκίνηση της 2^ης και 3^ης ΕΔΑ. Ανηφορικές και αλληλοκαλυπτόμενες έδωσαν προβάδισμα στα πιο έμπειρα πληρώματα. Πορεία προς Τραχειά, Δίδυμα, Κρανίδι και σύντομη Ανασυγκρότηση στο Πόρτο Χέλι. Μετά από ένα μικρό διάλλειμα για καφέ, control out και αντίστροφη διαδρομή. Η 4^η ΕΔΑ, ήταν νέο κομμάτι για τα πληρώματα, που ποτέ ξανά δεν είχε συμπεριληφθεί σε αγώνα regularity. Το μυθικό πλέον Ράδου, με στενούς γλιστερούς από την βροχή δρόμους, αλλαγή ΜΩΤ και συνεχείς διασταυρώσεις, απαιτούσε συνεργασία και προσήλωση από τα πληρώματα. Φορτωμένα με ποινές τα περισσότερα πληρώματα προσέφεραν την νίκη στους πιο προσεκτικούς, αφού η τελευταία 5^η ΕΔΑ, ο Άγιος Νικόλαος δεν επιφύλασσε εκπλήξεις. Έτσι, νικητές και πρώτοι κατηγορίας G ανεδείχθησαν οι Κουνέλης Δημήτριος και Μάριος με BL MINI 1000 του 1978 και 4 ΒΠ, δεύτεροι οι Κίκιζας Γεώργιος, Πανάρετος Στέφανος με Porsche 911 Carrera RS 2.7 του 1972 με 5 ΒΠ και τρίτοι το ζεύγος Κωσταριδάκης Κυριάκος-Δαμάλα Δήμητρα με Porsche 911 Carrera 2.7 του 1973 με 8 ΒΠ.

Σε όλους, φυσικά, θα μείνει αξέχαστο το υπέροχο αργολικό τοπίο, που παρόλο το χειμωνιάτικο μανδύα του δεν παύει να συγκινεί και να προσφέρει συνεχώς εκπλήξεις με τις διαδρομές που προσφέρει.

Οφείλουμε να ευχαριστήσουμε τους χορηγούς μας (Ulis, Danakas Army Surplus, Octane, SP Tableware) για την υποστήριξη τους στην απόλυτα επιτυχημένη διοργάνωση του Ac3, καθώς και όλες τις λέσχες (Iron Team, Triumph Club, Microcars, Hellenic Lancia Club, ΣΙΣΑ, ΦΙΛΠΑ, ΕΛΦ fiat 500, ΕΛΦ MG) και τους φίλους που μας τίμησαν με την συμμετοχή τους.

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ : http://issuu.com/accc/docs/3rd_nhr_rules

ΑΙΤΗΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ : http://issuu.com/accc/docs/3rd_nhr_participation

CALIBRATION : http://issuu.com/accc/docs/calibration_act

ΧΑΡΤΗΣ ΣΗΜΕΙΟΥ ΕΚΚΙΝΗΣΕΩΣ : http://issuu.com/accc/docs/map_starting_point

ΑΦΙΣΑ : http://http://www.ac3.gr/PhotoAlbum.php

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ : http://issuu.com/accc/docs/participants_nhr_2011

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ : http://issuu.com/accc/docs/apotelesmata1-5_final

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ : http://www.ac3.gr/PhotoAlbum.php

ΑΠΟΚΡΙΑΤΙΚΟ ΚΥΝΗΓΙ ΘΗΣΑΥΡΟΥ • 26-27 Φεβρουαρίου 2011

 Κυριακή της Αποκριάς, 27 Φεβρουαρίου, χειμωνιάτικο πρωινό και μόλις ξεκίνησε από την πλατεία Αγίου Πέτρου του Άργους, η δεύτερη μέρα του παιχνιδιού . Τριμελές μικτό πλήρωμα «κυνηγών»  συμμετέχει στο « Αποκριάτικο κυνήγι θησαυρού 2011» με ιταλικό τετράτροχο κατασκευής του 1963. Τι ψάχνουν άραγε; Ας δούμε…

  «  Όπως και το Σάββατο, δεν έχει χιλιομετρικές αποστάσεις στις ‘’τουλίπες’’, ζητάει γραπτές απαντήσεις στα ζητούμενα αλλά πρέπει  να παρουσιασθούν αντικείμενα στο τερματισμό»,  λέει κοφτά η κυρία της τριάδας σκυμμένη στο βιβλίο διαδρομής και στις οδηγίες. «Τι θέλει δηλαδή;» ρωτά ο συνοδηγός. «Ένα εισιτήριο του ΚΤΕΛ, μια σερπαντίνα, μια εφημερίδα με ημερομηνία έκδοσης πριν τις 25/2, ένα μαύρο σουτιέν- το έχουμε γιατί το φοράω- μια μέλισσα και..». «Πού πάνε και τα βρίσκουνε για να ταλαιπωρούν το κόσμο στα καλά καθούμενα», διέκοψε  ο οδηγός  αντιδρώντας όπως ο υπουργός Ανδρέας Μαυρογιαλούρος, όταν αντιμετώπιζε δυσκολίες στη λύση του σταυρόλεξου στην αρχή της ασπρόμαυρης ταινίας «Υπάρχει και φιλότιμο».

   Περίπου δύο ώρες αργότερα 24 πληρώματα κλασσικών αυτοκινήτων ,μεταξύ των οποίων και το προαναφερόμενο, τερμάτιζαν στο Μαλαντρένι Αργολίδας. « Του κρυμμένου θησαυρού το ταξίδι τελειώνει εκεί που είναι αδύνατο να ’μαστε μόνοι» τραγουδά ο Πάνος Μουζουράκης κι ο Κωστής Μαραβέγιας στο «Φίλα με ακόμα» κι έχουν δίκιο. ‘Όλοι οι κάτοικοι του ημιορεινού χωριού ήταν στη πλατεία.  Εκεί, παρουσία πλήθους επισκεπτών και τοπικών αρχών, αναβίωσαν το παλιό ελληνικό έθιμο του ΄΄ Βλάχικου γάμου’’ με τον δικό τους ιδιαίτερο τρόπο. Αψηφώντας το κρύο, μικροί και μεγάλοι ξεκαρδίστηκαν από τα γέλια  με την ντροπαλή νύφη, κόρη του Παρταόπουλου, διασκέδασαν με τα καμώματα των συμπέθερων και ξέφυγαν από το μουντό γκρίζο  της εποχής αρχίζοντας τους χορούς. Μικρή ένταση υπήρξε, όταν  σκληρός ‘’τροικανός’’ έφθασε από το πουθενά και  σημείωσε σε μπλοκάκι το όνομα πιτσιρίκου μασκαρά που είχε ντυθεί ‘’από μικρός στα βάσανα’’ όπως έγραφε στη πλάτη. Το γιορτινό τραπέζι στρωμένο με νόστιμα τοπικά εδέσματα τιμήθηκε δεόντως απ΄ όλους. Οι τοπικοί παραγωγοί  προσέφεραν εξαιρετικής ποιότητας κρασιά Μαλαντρενίου στους συμμετέχοντες, ενώ το προεδρείο του AC3 (Argolis Classic Car Club) μοίρασε αναμνηστικά διπλώματα και κρέμασε μετάλλια στα στήθη όλων των πληρωμάτων, κίνηση που καλό θα ήταν να βρει μιμητές.

   Στη διάρκεια του αποκριάτικου Σαββατοκύριακου, εκτός από το διάχυτο κέφι και την καλή διάθεση, ξεχώρισαν η ωραία εμφάνιση της χορωδίας τροβαδούρων με μαέστρο τον Μάνο Διαμάντη και ακολούθως  οι προσεγμένες μουσικές επιλογές του Μαξιμιλιανού Διακογιάννη στο  φιλόξενο ‘’grand café Kadinski’’. Και του χρόνου, παίδες…

  Χορηγοί της εκδήλωσης ήταν οι: Δήμος Άργους –Μυκηνών, Προοδευτικός Μορφωτικός Σύλλογος Μαλαντρενίου, ΑΓΙΣ Ε.Π.Ε., Φωτοσύνθεση, DANAKAS army surplus, PIZZA FAN, Octane motorsport

(κείμενο και φωτογραφίες: Τάσος Αρωνίτης)

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ : http://issuu.com/accc/docs/cth_2011

ΑΙΤΗΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ : http://issuu.com/accc/docs/cth_participation_2011

ΧΑΡΤΗΣ ΣΗΜΕΙΟΥ ΕΚΚΙΝΗΣΕΩΣ : http://www.ac3.gr/EditorData/files/4rth-Rally-Danawn/4thRallyDanawn_Xartis-Odigos-Pros-Ekinisi.jpg

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ : http://issuu.com/accc/docs/participants_cth_2011

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ : 

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ :   http://www.ac3.gr/PhotoAlbum.php 

4η ΑΡΓΟΛΙΚΗ ΠΛΟΗΓΗΣΗ • 30 Ιανουαρίου 2011

Τι κάνει ξεχωριστό έναν αγώνα Πλοήγησης?
Τα 70 απαιτητικά χιλιόμετρα. Ίσως οι τέσσερεις ΕΔΑ στις οποίες ο αγωνιζόμενος οφείλει να μην χαθεί. Ή τελικά, οι 44 συμμετοχές μέσα στην καρδιά του Χειμώνα. Όλα τα παραπάνω και η ομορφιά της Χειμωνιάτικης Αργολικής Γης έκαναν ξεχωριστή την  4η Αργολική πλοήγηση.
Μια ακόμα χειμωνιάτικη Κυριακή; Όχι Ακριβώς, αφού στην όμορφη Αρβανιτιά, μέσα στο παλιό κάστρο Ακροναυπλίας, συγκεντρώθηκαν 44 κλασσικά-ιστορικά αυτοκίνητα, με σκοπό να διανύσουν μια διαδρομή 70 περίπου χιλιομέτρων φτάνοντας μέχρι την ορεινή Καρυά στις παρυφές του Νομού, και από κει διαγράφοντας ένα νοητό κύκλο να καταλήξουν στην πλατεία Αγίου Πέτρου στο Άργος.
11.30 σηκώνεται η σημαία εκκίνησης για  το πρώτο πλήρωμα. Όλοι είναι σε ετοιμότητα και περιμένουν τη σειρά τους. Μέτα απο 45 λεπτά έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία εκκίνηση. Τώρα αρχίζουν τα δύσκολα για τους αγωνιζόμενους. Roadbook πλοήγησης χωρίς χιλιομετρικές αποστάσεις, 4 ΕΔΑ, και όλος ο αγώνας σχεδόν να σχηματίζει μια τεράστια ειδική διαδρομή: Πρώτη ΕΔΑ η «Ξηρόβρυση» εύκολη και απλή. Ακολούθησε η «Φρέγκαινα»,  με μήκος πάνω από  10 χλμ , στην συνέχεια «Άκοβα» και  «Κεφαλάρι». Οι 2 τελευταίες ΕΔΑ αλληλοκαληπτόμενες και με διαδρομή που δυσκόλεψε ακόμα και τα πιο έμπειρα πληρώματα, απαιτώντας συνεργασία και προσήλωση.
13.15 Ορισμένοι χάθηκαν, κάποιοι έκαναν λάθη που τους κόστισαν σε ποινές  όλοι όμως το ευχαριστήθηκαν και επιστρέφουν ο ένας μετά τον άλλο γελαστοί και ικανοποιημένοι στο Άργος μετατρέποντας την πλατεία της πόλης σε καρτ ποσταλ της Δεκαετίας του 60.
Το γεύμα απονομής στο Kandinski. Ικανοποιημένοι αλλά και πεινασμένοι οι αγωνιζόμενοι ανυπομονούν για την ανάρτηση προσωρινών αποτελεσμάτων. Τα αποτελέσματα αναρτιόνται on time (ακριβώς στις 14:45). Οι ανατροπές μεγάλες, ειδικά μετά την δύσκολη και αλληλοκαλυπτόμενη 4η ΕΔΑ
Όλοι γνωρίζουμε πως το σημαντικό είναι η διαδρομή και οχι η νίκη ..αλλά ας μην είμαστε μετριόφρονες! Πρώτοι λοιπόν γενικής, οι έμπειροι, Αντωνόπουλος Παντελής και Καλίτση Μαΐρα (με την αρωγή και του μικρού Πλάτωνα) με Porsche 911 Carrera 3.0 του 1977. Δεύτεροι οι Βεργίνης Ηλίας, Μπέμπας Γιάτσεκ με NSU TT του 1971. Τρίτοι Γενικής, οι συνήθης ύποπτοι, Ποριώτης Νίκος, Μανσόλας Μαθιός με την βοήθεια του Τρικουράκη Μιχάλη.
Άλλη μια αξιόλογη οργάνωση του AC3 έλαβε τέλος  δίνοντας αναμνηστικά και δώρα στους αγωνιζόμενους.
Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε θερμά τα μέλη και τους φίλους του AC3 που αφιέρωσαν τον χρόνο τους προκειμένου να βοηθήσουν στην οργάνωση. Ευχαριστούμε επίσης τις Λέσχες που στήριξαν την εκδήλωση όπως τον Παναγιώτη Σιδέρη και την Iron Team, την ΦΙΛΠΑ, το Triumph Sport Club Greece, το Hellenic Lancia Club, ΣΙΣΑ, την ΕΛΦ FIAT 500 καθώς και την 999 & Microcars, καθώς επίσης και το Δήμο Άργους  και  ανανεώνουμε την αγωνιστική μας διάθεση για το επόμενο rally του AC3 το 3ο Nafplio Historic Rally στις 20 Μαρτίου. Stay tuned….
Ευχαριστούμε τους χορηγούς μας, Pantelis Antonopoulos A&C, ΑΓΙΣ ΕΠΕ, OCTANE MOTORSPORT, ULIS και DANAKAS ARMY SURPLUS
Περισσότερες πληροφορίες στην Ιστοσελίδα του συλλόγου μας, www.ac3.gr καθώς και στα τηλέφωνα 2751024747 (Θεοδοσία Ουλή) και 6936690320 (Καράμπελας Γιάννης)Περισσότερες πληροφορίες στην Ιστοσελίδα του συλλόγου μας, www.ac3.gr καθώς και στα τηλέφωνα 2751069019 και 6936690320

(κείμενο: Θεοδοσία Ουλή,  φωτογραφίες: Τάσος Αρωνίτης)

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ : http://issuu.com/accc/docs/regulations_navigation_2011

ΑΙΤΗΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ : http://issuu.com/accc/docs/navigation_participation_2011

ΧΑΡΤΗΣ ΣΗΜΕΙΟΥ ΕΚΚΙΝΗΣΕΩΣ : http://issuu.com/accc/docs/map_starting_point

CALIBRATION : http://issuu.com/accc/docs/calibration_msr_2010

ΑΦΙΣΑ : http://www.ac3.gr/PhotoAlbum.php

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ : http://img534.imageshack.us/img534/1213/navigation2011.jpg

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ : http://issuu.com/accc/docs/4h_argoliki_ploigisi_30_jan_2011

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ : http://www.ac3.gr/PhotoAlbum.php

ARGOLIS HISTORIC TROPHY 2011

Ο AC3 (Argolis Classic Car Club) προκηρύσσει κύπελο Οδηγών Συνοδηγών (Trophy) Ιστορικών Αυτοκινήτων για το έτος 2011.

Οι Αγώνες (Rally) που προσμετρούν στο Argolis Historic Trophy 2011 είναι:

1. 4η Αργολική Πλοήγηση,  30/01/2011
2. 3^rd Nafplio Historic Rally, 20/03/2011
3. 3^rd Classic Tour, 26-29/05/2011
4. 3^rd Midnight Summer Rally, 16/07/2011
5. 6^ο Ράλλυ Δαναών, 26-27/11/2011

Περισσότερες πληροφορίες στον Κανονισμό του Argolis Historic Trophy 2011:

http://issuu.com/accc/docs/v2/argolis_historic_trophy_2011

5ο ΡΑΛΛΥ ΔΑΝΑΩΝ • 26-28 Νοεμβρίου 2010

Σταυρόλεξο για δυνατούς και έμπειρους λύτες…

Αυτό δήλωσε αγωνιζόμενος στον τερματισμό το 5^ο Ράλλυ Δαναών. Εύστοχος χαρακτηρισμός για έναν αγώνα Τριών ημερών, 385 χιλιόμετρών Αργολικής και Αρκαδικής γης και 14 Ειδικών Δοκιμασιών Ακριβείας οι περισσότερες εκ των οποίων εναλλασσόμενες και πολλών ανατροπών ακόμα και στην τελευταία ειδική

Για μια ακόμα φορά ο AC3 (Argolis Classic Car Club) διοργάνωσε έναν άψογο, από όλες τις πλευρές, αγώνα. Με την αρωγή του Δήμου Άργους κατάφερε να συγκεντρώσει το ενδιαφέρον των φίλων του Ιστορικού Αυτοκινήτου στην Αργολίδα,

Πανηγυρική εκκίνηση λοιπόν το βράδυ της Παρασκευής, στην Πλατεία Αγίου Πέτρου στο Άργος, με σχεδόν 50 συμμετοχές και πλήθος κόσμου να θαυμάζει τα ιστορικά οχήματα δημιουργώντας μια ξεχωριστή ατμόσφαιρα.

Νυχτερινές διαδρομές την Παρασκευή με 3 Ειδικές Δοκιμασίες και τερματισμό στο όμορφο Δρέπανο. Ορεινές διαδρομές το Σάββατο στην Αρκαδία, μέσω Ελαιοχωρίου (όπου και η 4 ΕΔΑ). Το Μαίναλο είχε την τιμητική του με 3 ακόμα ΕΔΑ πριν την ανασυγκρότηση στην παραδοσιακή Βυτίνα. Απογευματινή διαδρομή προς Νεμέα μέσω Κανδήλας όπου και οι 3 απογευματινές ΕΔΑ, εναλλασσόμενες και αλληλοκαλυπτόμενες. Επιστρατευτήκαν ξεχασμένοι μαθηματικοί τύποι και εφαρμογές προκειμένου να βρεθεί ο τρόπος διέλευσης ενώ δεν έλλειψαν και λάθη που κόστισαν σε ποινές ακόμα και σε έμπειρα πληρώματα.

Συνέχεια λοιπόν, την Κυριακή και όλοι, φυσικά, είχαν επαναπαυτεί με την συνήθη τακτική του τελευταίου σκέλους πριν την Απονομή. Εύκολο δηλαδή και απλό. Η συνέχεια ανέτρεψε αυτό το σκηνικό. Πέντε (5) ακόμη ΕΔΑ περίμεναν τα πληρώματα. Σπηλεία και Αραχναίο, αλληλοκαλυπτόμενες και με τους κριτές τοποθετημένους σε σημεία που έφεραν την απόλυτη ανατροπή στην πρώτη Δεκάδα. Στην συνέχεια, η γνωστή από το περυσινό Δαναών, Μιδέα, με ανάποδη φορά φέτος. Ακόμα μερικές ανατροπές στην κατάταξη και πορεία για την τελευταία ΕΔΑ. Η ΕΔΑ Άκοβα, ίδια με την 1^η ΕΔΑ της Παρασκευής, έκλεισε το 5^ο Ράλλυ Δαναών.

Μετά από 3 μέρες, 385 χιλιόμετρα και 14 ΕΔΑ, Μεγάλοι Νικητές και πρώτοι κατηγορίας Η, οι κ. Κατσαούνης Γιάννης, Μανσόλας Μαθιός, με Porsche 911S του 1973. Δεύτεροι (και στην κατηγορία H) οι κ. Κίκιζας Γεώργιος και Πανάρετος Στέφανος με Porsche 911 Carrera RS του 1972. Τρίτοι Γενικής και 1^η στην κατηγορία I, οι Αντωνόπουλος Παντελής και Καλλίτση Μάϊρα. Ήρωες όμως του αγώνα, οι τρεις συμμετοχές από την ΕΛΦ Fiat 500, Αυγουστίνος Δημήτριος-Οικονομίδου Μαρία (με την εκπληκτική επιδοση της 3^ης θέσης στην κατηγορία G), Μουχταρόπουλος Αθανάσιος και Ελένη και οι Διακογιάννης Μαξιμιλιανός, Ξυδά Γκέλη. Κάλυψαν αγόγγυστα όλη την διαδρομή χωρίς ίχνος προβλήματος με μόλις 500 κυβικά έκαστος. Μάλιστα,  ο Μαξιμιλιανός, για μια ακόμη φορά επιμελήθηκε την μουσική της απονομής και τον ευχαριστούμε θερμά.

Οι συμμετέχοντες, από όλα τα μέρη της Ελλάδας, έμειναν ενθουσιασμένοι από την φιλοξενία και την οργάνωση. Όλοι μας δώσαμε ραντεβού για το 6^ο Ράλλυ Δαναών 2011

Κλείνοντας οφείλουμε να ευχαριστήσουμε όλα τα μέλη του AC3 που αφιέρωσαν τον χρόνο τους προκειμένου να βοηθήσουν στην οργάνωση. Ευχαριστούμε τις Λέσχες που στηριξαν την εκδήλωση όπως το Triumph Sport Club Greece, το Hellenic Lancia Club,  την ΕΛΦ FIAT 500 καθώς και την 999 & Microcars.

Ευχαριστούμε τους χορηγούς μας, FOTOEXELIXI, ΑΓΙΣ ΕΠΕ, PANTAZIS ROYAL, OCTANE MOTORSPORT και DANAKAS ARMY SURPLUS

Περισσότερες πληροφορίες στην Ιστοσελίδα του συλλόγου μας, www.ac3.gr καθώς και στα τηλέφωνα 2751069019 και 6936690320

Δείτε φωτογραφικό υλικό από το 5ο Ράλλυ Δαναών.

2nd CLASSIC TOUR - MYKONOS • 1-2-3 Οκτωβρίου 2010

Ολοκληρώθηκε με επιτυχία ο αγώνας ακριβείας κλασσικών αυτοκινήτων “2nd Classic Tour-Mykonos 2010’’. Η τριήμερη εκδήλωση συνδιοργανώθηκε από τις λέσχες AC3 (Argolis Classic Car Club) και HLC (Hellenic Lancia Club) με αρωγό το Δήμο Μυκόνου. Πληρώματα και  οργανωτές  έφθασαν στο Κυκλαδίτικο νησί με το  Ε/Γ Ο/Γ “Πηνελόπη’’ και κατέλυσαν στο ξενοδοχείο “Πηνελόπη’’ το μεσημέρι της Παρασκευής 1ης Οκτωβρίου. Ο καλός καιρός επέτρεπε είτε πρωινή, είτε απογευματινή βουτιά στη θάλασσα. 31 πληρώματα ξεκίνησαν τον αγώνα των 6 δοκιμασιών το πρωί του Σαββάτου από το Καλό Λιβάδι, παρουσία του δημάρχου Θανάση Κουσαθανά-Μέγα.
Παρών στην εκκίνηση ο βετεράνος  οδηγός Νίκος-Νίκι-Φιλίνης, εξέχουσα προσωπικότητα των Ελληνικών αγώνων αυτοκινήτου, 91 ετών σήμερα. Συνέδεσε το όνομά του με σημαντικές διακρίσεις  από το 1955 έως και το 1961 οδηγώντας DKW 3=6  και Sunbeam (Rapier και Alpine). Καλύτερη επίδοσή του η δεύτερη θέση γενικής κατάταξης, πρώτη Ελληνική, πρώτη κλάσης Α5 με 3=6 και συνοδηγό τον Ν. Χρυσικόπουλο στο «Δ’ Ράλλυ Ακρόπολις’’ (1956). Ας ξαναγυρίσουμε όμως στα τωρινά. Μετά τον τερματισμό στη Χώρα, οι συμμετέχοντες βρέθηκαν στο “Caprice” της “Βενετίας’’ για κουβέντα και παρέα πριν το δείπνο. Το μεσημέρι της Κυριακής πραγματοποιήθηκε στο ξενοδοχείο της οικογένειας του Βασίλη Χανιώτη, η απονομή επάθλων σε φιλικό κλίμα. Νικητές οι Γιάννης Κατσαούνης-Μαθιός Μανσόλας (Porsche 911S-1973). Ραντεβού στο κοσμοπολίτικο νησί τον Σεπτέμβριο του 2011.

(κείμενο και φωτογραφίες: Τάσος Αρωνίτης)

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ : http://issuu.com/accc/docs/regulations_2010

ΑΙΤΗΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ : http://http://issuu.com/accc/docs/participation_mykonos_2010

CALIBRATION :

ΑΦΙΣΑ : http://img827.imageshack.us/i/mykonos2010poster3jpg.jpg/

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ : http://issuu.com/accc/docs/participants_mykonos_2010

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ : http://www.hlc.gr/content.php?id=3&rec=119

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ : http://www.ac3.gr/PhotoAlbum.php

2nd ARGOLIS CLASSIC TOUR • 12 Σεπτεμβρίου 2010

MG + Microcar = MG Midget

Μάλλον αυτό σκέφτηκε το πλήρωμα των Γιώργου και Φωτεινής Βαλλήνδα όταν συμπλήρωσαν την αίτηση συμμετοχής για το 2^nd ARGOLIS CLASSIC TOUR 2010. Και σίγουρα με τον παραπάνω συνδυασμό δεν έχασαν. Αντίθετα κέρδισαν άξια, με μόλις 2 βαθμούς ποινής, την πρώτη θέση στην Γενική κατάταξη.

Αρχή φθινοπώρου λοιπόν, με ιδανικές καιρικές συνθήκες (…αν και δυσοίωνες αρχικά) και την Πλατεία Τριών Ναυάρχων στο Ναύπλιο γεμάτη με 40 όμορφα καλογυαλισμένα ιστορικά αυτοκίνητα, 8 εκ των οποίων ΜG. Παλαιότερο όλων, ένα MG TF του 1955.

Εκκίνηση για το πρώτο όχημα στις 11:00 και πορεία προς Κάντια, μέσω Αγίου Αντωνίου όπου και η πρώτη ΕΔΑ. Εύκολη, χωρίς αλλαγές ΜΩΤ και παρακάμψεις έβαλε νωρίς τα πληρώματα στο παιχνίδι. Συνέχεια προς Ίρια, Καρναζεΐκα, όπου και η δεύτερη ΕΔΑ. Ανηφορική και ελάχιστα γρήγορη, έδωσε ποινές ακόμα και σε έμπειρα πληρώματα. Συνέχεια με Τραχειά, Καρατζά όπου και η Τρίτη ΕΔΑ. Δρυόπη, Κολιάκι, Αδάμι και τέλος Τέταρτη ΕΔΑ, στον Άγιο Νικόλαο.

Τερματισμός στο πάντα φιλόξενο Δρέπανο και γεύμα δίπλα στην θάλασσα. Την μουσική επιμελήθηκε για ακομα μια φορά ο Μαξιμιλιανός Διακογιάννης από την Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασσικών MG.

Σε έναν εύκολο φθινοπωρινό αγώνα, όπως το ARGOLIS CLASSIC TOUR δεν θα μπορούσαν παρά να υπάρχουν χαμηλές ποινές για όλους,  Ακριβέστεροι όμως αποδείχθηκαν οι Γιώργος και Φωτεινή Βάλληνδα με MG Midget του 1973 και 2 βαθμούς ποινή, Πέτρος Αλιμπέρτης και Βασιλική Κανέλη με PORSCHE 912 του 1966 και 5 βαθμούς ποινή και Μαρίνος Αποστόλου, Κώστας Αναστασιάδης με LANCIA Fulvia Berlina GT του 1969 και 6 Βαθμούς Ποινή.

Απλό μα απαιτητικό, «εύκολο» (…όπως ένα tour όφειλε να είναι) μα έξυπνο, το Argolis Classic Tour ήταν μια συνδιοργάνωση του AC3 και της Ελληνικής Λέσχης Φίλων Κλασσικών MG που έδωσε την ευκαιρία σε πολλούς να «ξεσκουριάσουν» μετά την καλοκαιρινή ραστώνη.

Κλείνοντας, οφείλουμε να ευχαριστήσουμε όλα τα μέλη του AC3 και της Ε.Λ.Φ. Κλασσικών MG που βοήθησαν στην επιτυχημένη οργάνωση και φυσικά τους Γιώργο Ποντικογιάννη και Αλέκο Στανίνο της M.R.O.E. για την έγκαιρη έκδοση των αποτελεσμάτων. Επίσης τον κ. Τάσο Αρωνίτη για την πάντα αψογη φωτογραφική κάλυψη των εκδηλώσεων μας.

(κείμενο: Γιάννης Καράμπελας, Φωτογραφίες: Τάσος Αρωνίτης)

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ : http://issuu.com/accc/docs/act_regulations_2010

ΑΙΤΗΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ : http://issuu.com/accc/docs/act_participation_2010

CALIBRATION : http://issuu.com/accc/docs/calibration_act

ΑΦΙΣΑ : http://a.imageshack.us/img248/4626/afisaact2010.jpg

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ : http://issuu.com/accc/docs/participants_act_2010

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ : http://issuu.com/accc/docs/2nd_argolis_classic_tour_results

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ : http://www.ac3.gr/PhotoAlbum.php

2nd MIDNIGHT SUMMER RALLY • 17 Ιουλίου 2010

Η απλή (νυκτερινή) μέθοδος των τριών…

Και φυσικά δεν αναφερόμαστε στην γνωστή μαθηματική εφαρμογή αλλά στα τρία πρώτα πληρώματα της Γενικής Κατάταξης.

Οι Χαρμάνης Θανάσης-Φουντεδάκης Μανος με Lancia Appia S2 του 56, Κωσταριδάκης Κυριακος-Δαμαλα Δήμητρα με Triumph TR6 του 1976 και Αποστόλου Μαρίνος – Αναστασιαδής Κωνσταντίνος με Lancia Fulvia Berlina S1 του 1969 κινήθηκαν από την αρχή μεθοδικά και κατάφεραν να ξεχωρίσουν στις πρώτες θέσεις της Γενικής κατάταξης οδηγώντας υπό το σεληνόφως.

Εκκίνηση για τα 46 πληρώματα, από το Ναύπλιο, στις 21:00, λίγο πριν νυχτώσει. Πορεία αρχικά παραλιακά προς Νέα Κίο και μετά μέσα από το Άργος όπου και η πρώτη Ειδική Δοκιμασία Ακριβείας. Η 1η ΕΔΑ, η «ΑΚΟΒΑ», γνωστή πλέον από το «ΔΑΝΑΩΝ», κατηφορική στο μεγαλύτερο μέρος της και με ελάχιστο φως ημέρας, δεν επεφύλασσε εκπλήξεις, δίνοντας μικρές ποινές στα περισσότερα πληρώματα.

Η 2η ΕΔΑ «ΚΕΦΑΛΑΡΙ» όμως, έκρυβε παγίδες, καθώς ακολουθούσε κυκλική πορεία με κοινό σημείο τερματισμού με την πρώτη ΕΔΑ, δημιουργώντας απίθανους συνδυασμούς.

Ήδη τα τρία πρώτα πληρώματα είχαν ξεχωρίσει, στην είσοδο τους στην 3^η ΕΔΑ «ΒΕΛΑΝΙΔΙΑ». Γρήγορη, με καλό οδόστρωμα, έδωσε ένα ακόμα 0 στους Αποστόλου Μαρίνο – Αναστασιαδή Κωνσταντίνο που ως εκείνη την στιγμή προηγούντο με μηδενική ποινή. Σε απόσταση αναπνοής Χαρμάνης Θανάσης-Φουντεδάκης Μανος και Κωσταριδάκης Κυριακος-Δαμαλα Δήμητρα, αμφότεροι με 2 βαθμούς ποινής.

Η τελευταία 4^η ΕΔΑ «ΕΛΑΙΟΧΩΡΙ», μήκους 9 χιλιομέτρων, έφερε και την μεγάλη ανατροπή. Ανηφορική στο μεγαλύτερο μέρος της, πολύ «σφιχτή» και με ελάχιστη ορατότητα, απαιτούσε προσεκτική και γρήγορη οδήγηση. Οι, έως εκείνη την στιγμή πρώτοι Αποστόλου Μαρίνος – Αναστασιαδής Κωνσταντίνος, «φορτώθηκαν» με 6 βαθμούς ποινής, περνώντας στην 3^η θέση Γενικής. Πρώτοι Γενικής Κατάταξης οι  Χαρμάνης Θανάσης-Φουντεδάκης Μάνος με το «μικρό» και παλαιότερο αυτοκίνητο του αγώνα μια Lancia Appia S2 του 56 και 4 βαθμούς ποινής. Δεύτεροι οι Κωσταριδάκης Κυριακος-Δαμαλα Δήμητρα με Triumph TR6 του 1976 και 5 βαθμούς ποινής και τρίτοι οι Αποστόλου Μαρίνος – Αναστασιαδής Κωνσταντίνος με Lancia Fulvia Berlina S1 του 1969 με 6 βαθμούς ποινής.

Ο τερματισμός μετά από μια παραλιακή διαδρομή μέσω Άστρους, στο όμορφο και φιλόξενο Κιβέρι του Δήμου Λέρνας. Εκεί ο Δήμος σε συνεργασία με τον Μορφωτικό σύλλογο Κιβερίου είχαν προετοιμάσει Beach Party και barbeque για τα πληρώματα. Μουσική (με την επιμέλεια του Max Διακογιάννη) ποτά, φαγητό, τα γνωστά πηγαδάκια για τον σχολιασμό του αγώνα και φυσικά η ώρα της απονομής με φόντο τον έναστρο αργολικό ουρανό. Τα κύπελα και έπαθλα απένειμε ο Δήμαρχος Λέρνας κ. Μιχάλης Χασάπης και ο Πρόεδρος του Μορφωτικού Συλλόγου κ. Γεώργιος Τσιτσικλής.

Εντυπωσιακό, Ατμοσφαιρικό και δύσκολο, το 2^nd Midnight Summer Rally, κράτησε όλους μας σε εγρήγορση και έδωσε την ευκαιρία σε πολλούς «παλιούς» αλλα πρωτοεμφανιζόμενους να δοκιμαστούν στις δύσκολες συνθήκες ενός νυκτερινού αγώνα

Κλείνοντας, οφείλουμε να ευχαριστήσουμε τον Δήμο Λέρνας για την υποστήριξη του στην απόλυτα επιτυχημένη διοργάνωση του Ac3, τον Μορφωτικό Σύλλογο Κιβερίου, καθώς και τις επιχειρήσεις Octane, ΑΓΙΣ ΕΠΕ, Fotoexelixi, και την Αργειακή Ραδιοφωνία για την ευγενική τους χορηγία. Επίσης όλα τα μέλη του AC3 που βοήθησαν στην επιτυχημένη οργάνωση και φυσικά τους Γιώργο Ποντικογιάννη και Αλέκο Στανίνο της M.R.O.E. για την έγκαιρη έκδοση αποτελεσμάτων.
(κείμενο: Γιάννης Καράμπελας, Φωτογραφίες: Τάσος Αρωνίτης)

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ : http://issuu.com/accc/docs/msr_regulations_2010

ΑΙΤΗΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ : http://issuu.com/accc/docs/msr_participation_2010

CALIBRATION : http://issuu.com/accc/docs/calibration_msr_2010

ΑΦΙΣΑ :  http://img143.imageshack.us/f/2010nightafisa5.jpg/

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ : http://issuu.com/accc/docs/msr_entry_list

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ : http://issuu.com/accc/docs/msr_results_overall

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ : http://http://www.ac3.gr/PhotoAlbum.php

Ρεπορτάζ απο την Ιστοσελίδα News.ert.gr της ΕΡΤ: http://news.ert.gr/sports/mixanokinito/istorika/17868-kato-apo-to-feggarofoto

2nd NAFPLIO HISTORIC RALLY • 5 & 6/06/2010

Μονομαχία μέχρι το τελευταίο λεπτό, ή ίσως η κλασσική σύγκρουση Δαβίδ - Γολιάθ…Η αλήθεια είναι πως το αποτέλεσμα του διήμερου 2^nd NAFPLIO HISTORIC RALLY (συνδιοργάνωση του AC3 και του Hellenic Lancia Club) ήταν αμφίρροπο ως την τελευταία Ειδική Δοκιμασία και όλοι με κομμένη την ανάσα παρακολουθούσαμε την μονομαχία του λιλιπούτειου BMC MINI 850 του 1964 (Δαβίδ) των Γιώργου Γεωργόπουλου - Άννας Παυλίδου με το πανίσχυρο PORSCHE 911 S (Γολιάθ)του 1973 των Γιάννη Κατσαούνη-Μαθιού Μανσόλα .

Με σημείο εκκίνησης τον Αρχαιολογικό Χώρο των Μυκηνών, το πρωί του Σαββάτου, τα 47 πληρώματα ακολούθησαν πορεία προς Λίμνες (1^η Ε.Δ.) και Αγγελόκαστρο. Εκεί και η δυσκολότερη ειδική του Αγώνα, η Τριπλή Ειδική Αγγελοκάστρου εν μέσω ομίχλης. Ανασυγκρότηση στην Επίδαυρο και συνέχεια προς Πόρο, Δρυόπη Φανάρι (5^η Ε.Δ.) και Καρναιζέικα (6^η και 7^η ΕΔ). Η πρώτη ημέρα τελείωσε το απόγευμα του Σαββάτου στο Ναύπλιο. Ανάπαυλα για τα πληρώματα και ευκαιρία για βόλτα, φαγητό και διασκέδαση.

Κυριακή πρωί, την εκκίνηση από την πλατεία Τριών Ναυάρχων στο Ναύπλιο έδωσε ο Δήμαρχος Ναυπλίου  κ. Παναγιώτης Αναγνωσταράς. Βιβάρι, Ίρια, Καρναιζέικα (8^η και 9^η ΕΔ) και στην συνέχεια Καρατζάς (10^η ΕΔ), Αδάμι και τελικά Άγιος Νικόλαος (11^η ΕΔ). Μέχρι και την τελευταία ειδική τίποτα δεν είχε τελειώσει. Η μήκους περίπου11 χιλιομέτρων κατηφορική ειδική του Αγίου Νικολάου έκρινε και τον Νικητή. Με μόλις 1 δευτερόλεπτο διαφορά το BMC MINI 850 (1964) των Γιώργου Γεωργόπουλου-Άννας Παυλίδου πέρασε μπροστά, κατακτώντας την 1^η θέση του Αγώνα και την πρώτη θέση στην Κατηγορία F. Στην 2^η Θέση Γενικής και 1^η Κατηγορίας Η, η PORSCHE 911 S του 1973 των Γιάννη Κατσαούνη-Μαθιου Μανσόλα ενώ 3^η Γενικής και πρώτη στην Κατηγορία Ι, η Mercedes Benz 280S των Πάρι Μακρυγιάννη-Μαγδα Φώτου. Στην Κατηγορία Lancia νικητές οι Μαρίνος Αποστόλου – Κώστας Αναστασιάδης με Lancia Fulvia Berlina GT του 1969, δεύτεροι οι Θανάσης Χαρμάνης – Νίκη Ποντικογιάννη με Lancia Flavia 2000 Coupe του 1970 και τρίτοι οι Ηλίας και Κωνσταντίνα Παπαλεξάνδρου με Lancia Beta Spider του 1977.

Τα κύπελα των νικητών δόθηκαν εις μνήμην Χρήστου Δαμάσκου, ιδρυτικού μέλους του Hellenic Lancia Club, που πλέον δεν βρίσκεται κοντά μας. Ο αείμνηστος Χρήστος Δαμάσκος και η εταιρεία ΛΑΜΔΑ ΑΕ στάθηκε αρωγός στα πρώτα βήματα του HLC παραχωρώντας τις εγκαταστάσεις της επιχείρησης για τις εκκινήσεις αλλά και ως χορηγός των πρώτων εκδηλώσεων του Hellenic Lancia Club.

Σε όλους, φυσικά, θα μείνει αξέχαστο το αργολικό τοπίο, που αν και αρχές Ιουνίου, σε τίποτα δεν θύμιζε καλοκαίρι (ειδικά την πρώτη ημέρα). Βροχή, ήλιος ομίχλη, κρύο, ζέστη, και όλα αυτά με τρομερές διακυμάνσεις πρόσφεραν ένα «άγριο» σκηνικό που σε συνδυασμό με την όμορφη Αργολίδα ως φόντο και με τα ιστορικά οχήματα, ως πρωταγωνιστές αφήνει σε διοργανωτές και συμμετέχοντες τις καλύτερες εντυπώσεις από το 2^nd NAFPLIO HISTORIC RALLY.

Με την ευκαιρία, οφείλουμε να ευχαριστήσουμε τους Δήμους Ναυπλίου, Ασίνης και Μυκηνών για την υποστήριξη τους στην απόλυτα επιτυχημένη διοργάνωση του Ac3 και του Hellenic Lancia Club, καθώς και τις επιχειρήσεις Octane, ΑΓΙΣ ΕΠΕ, Fotoexelixi, SP Tableware και το περιοδικό Classic Century για την ευγενική τους χορηγία.

(Κείμενο: Γιάννης Καράμπελας, Φωτογραφίες: Τασος Αρωνίτης)

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ : http://issuu.com/accc/docs/nhr_regulations_2010

ΑΙΤΗΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ : http://issuu.com/accc/docs/nhr_participation_2010

ΑΦΙΣΑ :  http://www.flickr.com/photos/29914703@N08/4557535962/in/set-72157623817683343/

Calibration: http://issuu.com/accc/docs/calibration_nhr_2010

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ : http://issuu.com/accc/docs/participants_nhr_2010

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ : http://issuu.com/accc/docs/results_nhr_2010

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ : http://www.ac3.gr/PhotoAlbum.php

3ος ΓΥΡΟΣ ΝΑΥΠΛΙΟΥ - ΑΡΓΟΛΙΚΗ ΠΛΟΗΓΗΣΗ • 31/01/2010

Με 34 συμμετοχές και με έντονες καιρικές εναλλαγές, πραγματοποιήθηκε ο 3ος ΓΥΡΟΣ ΝΑΥΠΛΙΟΥ – ΑΡΓΟΛΙΚΗ ΠΛΟΗΓΗΣΗ 2010, ο πρώτος από τους 5 αγώνες Ιστορικών Αυτοκινήτων του Argolis Historic Trophy 2010.

Η πλοήγηση, με συνολική διάρκεια 2,5 ώρες, απαιτούσε από τα πληρώματα την εύρεση 45 ζητούμενων στο ερωτηματολόγιο που το κάθε πλήρωμα λάμβανε στην εκκίνηση σε μια διαδρομή μήκους 80 περίπου χιλιομέτρων. Με εκκίνηση από το Ναύπλιο τα οχήματα κατευθύνθηκαν προς Μύλους, Σκαφιδάκι, Άργος, Λόφο Ασπίδος, Μιδέα, Δαλαμανάρα Νέα Κίο και πάλι πίσω στο Άργος όπου τερμάτισαν όλοι με επιτυχία στο Parking της Πλατείας Δημοκρατίας (Αγορά). Χαρακτηριστική στιγμή για τα πληρώματα και φέτος, το γνωστό πλέον "ψαροκόκκαλο". Μια ειδική δοκιμασία εύρεσης σημείων και πινακίδων μέσα στη Νέα Κίο, που έκανε πολλούς να χαθούν και να καθυστερήσουν στον τερματισμό.

Ο μεγάλος νικητής με 40 βαθμούς ποινής, το Autobianchi A122 του 1978 με πλήρωμα τους Νίκο Ποριώτη, Μαθιό Μανσόλα και Μιχάλη Τρικουράκη.Το γεύμα και η απονομή των κυπέλλων πραγματοποιήθηκε στο εστιατόριο Gran Café Kandinsky στο Άργος.
Κλείνοντας να ευχαριστήσουμε τα μέλη του AC3 που βοήθησαν στην σχεδίαση και υλοποίηση του αγώνα, καθώς και τους Χορηγούς μας, Octane Motorsport, Danakas Army Surplus, ΑΓΙΣ ΕΠΕ και Ψυγεια Καραμπελα ΑΒΕΕ.

Ραντεβού στην επόμενη εκδήλωση του AC3, στο 2nd Nafplio Historic Rally, στις 5-6 Ιουνίου 2010.

Για περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε  στην διοργανώτρια λέσχη AC3, τηλ. 6937290425, Fax 2751066913,

(Κείμενο: Γιάννης Καράμπελας, Φωτογραφίες: Γιώργος Θωμόπουλος)

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ : http://issuu.com/accc/docs/regulations_navigation_2010

ΑΙΤΗΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ :    http://issuu.com/accc/docs/navigation_participation_2010

ΧΑΡΤΗΣ ΣΗΜΕΙΟΥ ΕΚΚΙΝΗΣΕΩΣ : http://issuu.com/accc/docs/map_starting_point

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ : http://issuu.com/accc/docs/participants_navigation_2010

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ :  http://issuu.com/accc/docs/results_navigation_2010

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ :    http://www.ac3.gr/PhotoAlbum.php

ARGOLIS HISTORIC TROPHY 2010

Ο AC3 (Argolis Classic Car Club) προκηρύσσει κύπελο Οδηγών Συνοδηγών (Trophy) Ιστορικών Αυτοκινήτων για το έτος 2010.

Οι Αγώνες (Rally) που προσμετρούν στο Argolis Historic Trophy είναι:

1. 3^ος Γύρος Ναυπλίου-Αργολική Πλοήγηση 2010,  31/01/10
2. 2^nd Nafplio Historic Rally, 5-6/06/10
3. 2^nd Midnight Summer Rally, 17/07/10
4. 2^nd Argolis Tour, 12/09/10
5. 5^ο Ράλλυ Δαναών, 26-28/11/10

Περισσότερες πληροφορίες στον Κανονισμό του Argolis Historic Trophy 2010:

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ:  http://issuu.com/accc/docs/_argolis_historic_trophy

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ:  http://issuu.com/accc/docs/argolis_historic_trophy_2010

4ο ΡΑΛΛΥ ΔΑΝΑΩΝ • 20-22 Νοεμβρίου 2009

Φωτογραφίες : http://www.ac3.gr/PhotoAlbum.php

Περισσότερες πληροφορίες στην Ιστοσελίδα του συλλόγου μας, www.ac3.gr καθώς και στα τηλέφωνα 2751069019 και 6946009859

Κείμενο: Γιάννης Καράμπελας, Φωτογραφίες : Τάσος Αρωνίτης

Χάρτης περιοχής: http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=37.693058,22.7108&spn=0.153765,0.362206&z=12&pw=2

MIDNIGHT SUMMER RALLY • 18 Ιουλίου 2009

Προβολείς, σκοτάδι, ξερός μεταλλικός ήχος από εξατμίσεις και οι αισθήσεις σε εγρήγορση…
Νυχτερινός αγώνας Regularity για Ιστορικά Αυτοκίνητα…?
...Αδύνατον.
Και όμως για τον AC3 όλα είναι δυνατά.
Το δοκιμάσαμε για πρώτη φορά στο 3ο Ράλλυ Δαναών το 2008. Τότε, η τελευταία Ειδική Διαδρομή της Πρώτης Ημέρας ήταν νυχτερινή.
Γιατί όχι λοιπόν και ένα ολόκληρο Rally στηριγμένο στην ιδέα αυτή. Και ποια η ιδανικότερη περίοδος.
Καλοκαίρι...
Κάπως έτσι ξεκίνησε το Midnight Summer Rally. Καλοκαιρινή διάθεση, όμορφα ιστορικά αυτοκίνητα, καλή παρέα, κέφι και σφιχτές ειδικές διαδρομές ήταν τα συστατικά του.
Σαββατόβραδο 18 Ιουλίου και τα αυτοκίνητα άρχισαν να συγκεντρώνονται από νωρίς στην Πλατεία Τριών Ναυάρχων στο Ναύπλιο. Οι επισκέπτες εντυπωσιασμένοι, δεν σταματούσαν να φωτογραφίζουν και να ρωτούν τους ιδιοκτήτες για χρονολογίες, ταχύτητες τεχνικά χαρακτηριστικά και φυσικά για το κόστος!
Εκκίνηση με την δύση του ηλίου και διαδρομή προς Τολό, Δρέπανο Βιβάρι, Κάντια, Ίρια, Καρνεζέικα. Εκεί και οι δυο πρώτες ειδικές Διαδρομές. Στην Συνέχεια Τραχειά, Αδάμι και πάλι Κάντια (όπου και η τρίτη Ειδική Διαδρομή) και τερματισμός μετά από περίπου 3 ώρες στην Καραθώνα, στο Blue.
Δείπνο, Απονομή, Κύπελα, πειράγματα και κέφι ως τις πρωινές ώρες. Ενθουσιασμένοι, δώσαμε όλοι ραντεβού για το 4ο Ράλλυ Δαναών.
Κλείνοντας, οφείλουμε να ευχαριστήσουμε τους εθελοντές διασώστες μέλη της Ελληνικής Ομάδας Διάσωσης του Παραρτήματος Αργολίδας για την πολύτιμη βοήθεια τους.
(κείμενο: Γιάννης Καράμπελας, φωτογραφίες : Νίκος Κωτσονόπουλος)

Πληροφορίες παρέχονται από την διοργανώτρια λέσχη AC3,
Οδός Χαράς 4, Ναύπλιο, στο τηλ. 6937290425, φαξ 2751066913, email: info@ac3.gr

Κανονισμός:
http://issuu.com/accc/docs/msr09

Συμμετοχές:
http://issuu.com/accc/docs/msrpart09

Calibration:
http://issuu.com/accc/docs/entryhttp://issuu.com/accc/docs/cal_msr

Αποτελέσματα:
http://issuu.com/accc/docs/msr_results

Φωτογραφιες: www.ac3.gr/PhotoAlbum.php

GIRO DEL MEDITERRANEO • 18-19-20 Ιουνίου 2009

Η Ιταλική Λέσχη Ιστορικού Αυτοκινήτου “Old Cars Club” διοργανώνει για 3 συνεχή χρονιά στην Ελλάδα το Rally “Giro Del Mediterraneo” από τις 18 έως τις 21 Ιουνίου.
Ως χώρος για το 2009 επιλέγει η περιοχή της Αργολίδας για την διεξαγωγή του τριημέρου αγώνα. Φέτος ο AC3 (ARGOLIS CLASSIC CAR CLUB) για πρώτη φορά, συμμετέχει στην οργάνωση αλλά και στον αγώνα με 7 ιστορικά αυτοκίνητα στην εκδήλωση.
Μάλιστα την Παρασκευή 19 Ιουνίου, τα κλασσικά αυτοκίνητα της Ιταλικής Λέσχης θα έχουν 4ωρη ανασυγκρότηση στην πόλη του Ναυπλίου (Πλατεία Φιλελλήνων), από τις 11:30 έως τις 15:30 δίνοντας την ευκαιρία σε κατοίκους και επισκέπτες του Ναυπλίου να απολαύσουν τα ιστορικά οχήματα από κοντά.

Περισσότερες πληροφορίες παρέχονται από την λέσχη AC3,
τηλ. 6946009859 & 6937290425, Fax 2751066913,
URL : www.ac3.gr , email: info@ac3.gr

Φωτογραφιες:
http://www.flickr.com/photos/39709181@N02/sets/72157620205417816/

NAFPLIO HISTORIC RALLY • 31 Μαΐου 2009

Mε μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 31 Μαΐου 2009 το «NAFPLIO HISTORIC RALLY 2009» από τον AC3 (Argolis Classic Car Club).
Με εκκίνηση από την Πλατεία Τριών Ναυάρχων στο Ναύπλιο, ο ανοιξιάτικος μονοήμερος αγώνας, απαιτούσε από τα πληρώματα την συμπλήρωση 170 χιλιομέτρων και 6 ειδικών δοκιμασιών μέχρι των τερματισμό του στο Δρέπανο.
Στο ράλλυ έλαβαν μέρος 52 αυτοκίνητα ηλικίας από 28 έως 55 ετών, με παλαιότερο το Armstrong Siddeley Sapphire 236 των κ.κ. Κατσιαδράμη και Ξουράφη.
Η εκκίνηση δόθηκε παρουσία του Δημάρχου Ναυπλιέων, κου Αναγνωσταρά Παναγιώτη, καθώς και πλήθους κατοίκων και επισκεπτών, θαυμαστών του παλαιού αυτοκινήτου.
Τα πληρώματα διήνυσαν διαδρομή από το Ναύπλιο προς την Νέα Κίο, Μύλους, Κιβέρι, Αστρος μέσω παραλιακής οδού, ενώ στην συνέχεια ανηφόρισαν προς Μαλεβή, Άγιο Πέτρο για τις 3 πρώτες ειδικές δοκιμασίες με τελικό προορισμό το Καστρί όπου και η ανασυγκρότηση. Δεύτερο σκέλος και ακόμα 3 ειδικές δοκιμασίες με κατεύθυνση προς Ρίζες Αχλαδόκαμπο Μύλους Ναύπλιο και τέλος τερματισμός στο φιλόξενο Δρέπανο όπου και η απονομή των επάθλων στους Νικητές.

Η όμορφη αυτή εκδήλωση πραγματοποιήθηκε με την ευγενική χορηγία της Εταιρείας «NISSAN ΚΥΡΙΑΖΗΣ ΟΕ» καθώς και με την υποστήριξη των επιχειρήσεων «SUPER MARKET ΑΦΟΙ ΤΣΙΡΟΥ», «ICEMAN-ΨΥΓΕΙΑ ΚΑΡΑΜΠΕΛΑ ΑΕΒΕ», «ΦΟΙΝΙΚΑΣ – ΕΝΟΙΚΙΑΖΟΜΕΝΑ ΔΩΜΑΤΙΑ» «ΚΑΦΕ ANTIKA» «ΚΑΦΕ ΚΟΚΚΙΝΟΣ ΒΡΑΧΟΣ» «DANAKAS ARMY SUPLUS», «ΑΓΙΣ ΕΠΕ» και «CAVA ΚΑΤΣΙΑΔΡΑΜΗΣ».
Αρωγοί στην προσπάθεια μας ο Δήμος Ασίνης και ο Δήμος Ναυπλιέων τους οποίους και ευχαριστούμε θερμά
Πληροφορίες παρέχονται από την διοργανώτρια λέσχη AC3,
οδός Χαράς 4, Ναύπλιο, στο τηλ. 6937290425., φαξ 2751066913, email: info@ac3.gr
(κείμενο: Γιάννης Καράμπελας, φωτογραφίες : Τάσος Αρωνίτης)

Κανονισμός:
http://issuu.com/accc/docs/reg

Δήλωση Συμμετοχής:
http://issuu.com/accc/docs/form

Calibration:
http://issuu.com/accc/docs/calibration

Συμμετοχές:
http://issuu.com/accc/docs/participants_nhr

Poster:
http://www.flickr.com/photos/29914703@N08/3552288120/in/set-72157618585328078/

Αποτελέσματα:
http://issuu.com/accc/docs/results

Φωτογραφιες: http://www.ac3.gr/PhotoAlbum.php

Ρεπορτάζ απο την Ιστοσελίδα News.ert.gr της ΕΡΤ:
http://news.ert.gr/sports/mixanokinito/istorika/filiki-synantisi-sto-nayplio.htm

Video μέσα απο Triumph TR 3B:
http://www.youtube.com/watch?v=ENozyqPpDHQ

ARGOLIS CLASSIC TOUR • 29 Μαρτίου 2009

Απόλυτη επιτυχία σημείωσε το "Argolis Classic Tour", δεύτερη εκδήλωση του 2009 από τον AC3 (Argolis Classic Club) που ξεκίνησε από το Ναύπλιο (Αρβανιτιά) για να καταλήξει στο Άργος (Πλατεία Δημοκρατίας) περνώντας από Λυγουριό, Δρυόπη, Αδάμι, Άγιο Δημήτριο, Γκάτζια, Αμαριανό και Λάλουκα. Επρόκειτο για ένα διασκεδαστικό «σφιχτό» κυνήγι θησαυρού-πλοήγηση μήκους 125 χλμ., διαρκείας 3 ωρών με 12 ερωτήσεις παρατηρητικότητας οι οποίες έπρεπε να απαντηθούν γραπτώς, χωρίς ορθογραφικό ή άλλο λάθος στην αντιγραφή. Εύκολο; Μάλλον όχι, αφού όλα τα πληρώματα, πλην ενός, αντέγραψαν λάθος ή δε βρήκαν «σε ποιόν ‘Άγιο είναι αφιερωμένο το εικονοστάσι», τελευταίο και κριτήριο, όπως αποδείχθηκε, ερώτημα με αποτέλεσμα να φορτωθούν βαθμούς ποινής. Επίσης, οι συμμετέχοντες προσπαθούσαν να βρουν και να παρουσιάσουν, μετά τον τερματισμό τους, τα 5 ζητούμενα αντικείμενα στους οργανωτές. Ας τα γνωρίσουμε:

1. Μια τοπική εφημερίδα (Αργολίδας) με ημερομηνία έκδοσης ,τουλάχιστον, δύο μέρες πριν την διεξαγωγή της εκδήλωσης
2. Μία Μέλισσα
3. ‘Ένα ληγμένο προϊόν
4. ‘Ένα κερί Εκκλησίας
5. Δραχμές (κέρματα ή χαρτονομίσματα).

Βέβαια, μη λησμονούμε ότι είναι πολύ πιο άνετο να ψάχνουμε δραχμές στο σπίτι ή στο γραφείο μας απ' ότι σ' ένα φιδωτό δρόμο ή σ' ένα ορεινό χωριό με το χρόνο να πιέζει και 50 βαθμούς ποινής «να καραδοκούν» για έλλειψη κάθε αντικειμένου.
Η απονομή, μετά το γεύμα στο ιταλικό εστιατόριο "Ernesto" του 'Άργους, δεν κύλησε κατά τα ειωθότα, αφού οι οργανωτές σκέφτηκαν να προσφέρουν πρωτότυπα δώρα σε όλα ανεξαιρέτως τα πληρώματα κι όχι κύπελλα στους διακριθέντες μόνον. Τα δώρα χορήγησε ευγενώς ο Γιώργος Ντανάκας (Danakas Army Surplus).
Ποιοι νίκησαν; Η επικοινωνία και το χαμόγελο! Κι αυτό, γιατί πέρασαν όλοι καλά και μείς καλύτερα.
(κείμενο και φωτογραφίες : Τάσος Αρωνίτης)

Ρεπορτάζ απο την Ιστοσελίδα News.ert.gr της ΕΡΤ
http://news.ert.gr/sports/mixanokinito/istorika/ta-mystika-tou-thisayrou.htm

Φωτογραφίες της εκδήλωσης : http://www.ac3.gr/PhotoAlbum.php

2ος ΓΥΡΟΣ ΝΑΥΠΛΙΟΥ • ΠΛΟΗΓΗΣΗ 22 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2009

Με 32 συμμετοχές και σύμμαχο τον χειμωνιάτικο μα ηλιόλουστο καιρό πραγματοποιήθηκε από τον AC3 ο 2ος ΓΥΡΟΣ ΝΑΥΠΛΙΟΥ – ΠΛΟΗΓΗΣΗ 2009.

Η πλοήγηση διήρκησε 2μιση ώρες. Με εκκίνηση από το Ναύπλιο τα οχήματα κατευθύνθηκαν προς Άργος, Λόφο Ασπίδος, Σκαφιδάκι, Νέα Κίο, Δαλαμανάρα και πάλι πίσω στο Άργος όπου τερμάτισαν όλοι με επιτυχία στο parking της Πλατείας Δημοκρατίας (Αγορά). Στόχος η συμπλήρωση των ζητημένων (45 συνολικά) στο ερωτηματολόγιο που το κάθε πλήρωμα λάμβανε στην εκκίνηση.
Ανάμεσα στα ζητούμενα το λεγόμενο "ψαροκόκκαλο". Μια ειδική δοκιμασία εύρεσης σημείων και πινακίδων μέσα στη Νέα Κίο, που μας έκανε να ξεσηκώσουμε κυριολεκτικά τους κατοίκους και κάποιους να τους βάλουμε στο παιχνίδι να ψάχνουν μαζί μας...
Ο μεγάλος νικητής με 0 βαθμούς ποινής, η Fiat 124 Spider του 1981 με πλήρωμα τους Μιχάλη και Δημήτρη Λυκάκη.

Η απονομή τον κυπέλλων και το γεύμα πραγματοποιήθηκαν στο ιταλικό εστιατόριο Ernesto.
Αξίζει εδώ να αναφερθεί ότι είναι η πρώτη φορά που έγινε πλοήγηση ιστορικών αυτοκινήτων με κυνήγι θησαυρού στην Αργολίδα από τον Σύλλογο AC3 (Αrgolis Classic Car Club). Υποσχόμαστε να ακολουθήσουν κι άλλα…
Κλείνοντας να ευχαριστήσουμε το κ. Λεβή Νισσήμ που πέρα από τα καθήκοντα του Αγωνοδίκη, βοήθησε στο να υλοποιηθεί η πλοήγηση μεταδίδοντας πολύτιμη εμπειρία. Επίσης ευχαριστούμε τα μέλη του AC3 που βοήθησαν λίγο ή πολύ στο «στήσιμο» του αγώνα.
(κείμενο: Ολγα Παπαδοπουλου, φωτογραφίες : Τάσος Αρωνίτης)

Ρεπορτάζ απο την Ιστοσελίδα News.ert.gr της ΕΡΤ
http://news.ert.gr/sports/mixanokinito/istorika/psakse-psakse-kai-tha-to-breis.htm

Φωτογραφίες της εκδήλωσης : http://www.ac3.gr/PhotoAlbum.php

3ο ΡΑΛΛΥ ΔΑΝΑΩΝ • 22-23 Νοεμβρίου 2008

…Μικρό Monte Carlo
Έτσι αποκάλεσε ένα από τα πληρώματα, στον τερματισμό, το διήμερο αγώνα.
Οι εναλλαγές του καιρού, το παιχνίδι του ήλιου με τα σύννεφα, και ο δυνατός άνεμος πρόσφεραν για ακόμα μια φορά στο Ράλλυ Δαναών ένα άγριο, σχεδόν εξωτικό σκηνικό. Σε συνδυασμό με τα 420 χλμ και τις 18 ειδικές διαδρομές που τα 64 πληρώματα έπρεπε να καλύψουν, δίκαια ίσως χαρακτηρίστηκε μικρό Monte Carlo.
Η εκκίνηση στο ίδιο σημείο με το 2007.
Πάντα όμορφη η εικόνα των Ιστορικών Οχημάτων στην Πλατεία Φιλελλήνων στο Ναύπλιο. Η προγραμματισμένη εκκίνηση του πρώτου οχήματος στις 10:30 και μετά πορεία προς Επίδαυρο
Το πρώτο σκέλος δύσκολο. Το μικρό χρονικό περιθώριο μέχρι το πρώτο Control δεν συγχωρούσε λάθη. Οι ειδικές στο Αραχναίο (…μυθικό πλέον θα μετονομαστεί σε Col de Arachnaio…) μα και στο Αγγελόκαστρο δύσκολες. Όλοι σχεδόν έφτασαν κυριολεκτικά στο «λεπτό τους» στην Ερμιόνη.

Εκεί, ο πάντα φιλόξενος, Δήμαρχος Ερμιόνης κ. Λεμπέσης περίμενε τους αγωνιζόμενους, στέφοντας τους με κλάδο ελαίας και απονέμοντας αναμνηστικά διπλώματα στα πληρώματα. Μεσημεριανό brake και γεύμα στο Μύλο με πανοραμική θέα του κόλπου της Ερμιόνης και μετά η συνέχεια. Δεύτερο Σκέλος με πορεία προς Θερμήσια, Γαλατά, Δρυόπη, Τραχειά, με τελευταία έκπληξη της ημέρας η νυχτερινή ειδική στα Καρνεζεΐκα. Η άφιξη των πληρωμάτων και το τελευταίο Control της ημέρας (...νύχτας πιο σωστά) στην Πλατεία Τριών Ναυάρχων στο Ναύπλιο, όπου και το Parc Fermer.
Ευκαιρία για τις πρώτες εντυπώσεις, αποτελέσματα, αλλά και για βόλτα στο φθινοπωρινό Ναύπλιο.

Την επόμενη ημέρα, η προγραμματισμένη για τις 09:30 εκκίνηση, σήμαινε πρωινό ξύπνημα για τους περισσότερους. Παραλαβή Roadbook στην εκκίνηση (…όπως και το πρωί του Σαββάτου) και δέος για τους περισσότερους όταν είδαν πάλι το Αραχναίο να περιλαμβάνεται στην προγραμματισμένη διαδρομή.Τελικά η δεύτερη ημέρα αποδείχτηκε ευκολότερη, με τους περισσότερους να καταφθάνουν στον Τερματισμό, στο PANTAZIS ROYAL, έγκαιρα για το γεύμα της Απονομής.

Νικητές οι Φωτόπουλος – Γεωργίου με Alfa Romeo GTV 2000 του 1972. Το πλήρωμα όμως που συγκίνησε ήταν το Ν. 1, Παναγιώτης Μαγκλάρας και Παρασκευή Μαγκλάρα με ALTA 200. Μόνο 198 κυβ. εκατοστά και όμως κατάφεραν να ολοκληρώσουν όλο το Ράλλυ και να τερματίσουν. Κύπελα, πειράγματα, και κούραση, όμως όλοι δώσαμε ραντεβού για τον Νοέμβριο του 2009 και το 4ο Ραλλυ Δαναών.

Ο AC3 ευχαριστεί την Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Αργολίδας, τον ΟΠΑΝΑΑΡ, το Δήμο Ναυπλιέων, το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο, το Λιμενικό Σώμα και την Διευθυνση Τροχαίας Αργολίδας για την υποστήριξη, την βοήθεια τους και την παραχώρηση των απαραίτητων για την διοργάνωση χώρων.
Ευχαριστούμε όσους βοήθησαν με τον δικό τους τρόπο, λίγο ή πολύ την εκδήλωση, όπως του βοηθούς κριτές Αλέξανδρο Ροδόπουλο και Όλγα Παπαδοπούλου, τον Δημήτρη Καραδήμα και Νίκο Σκανδάλη και τον Γιάννη Καράμπελα (Οργανωτική Επιτροπή), καθώς και τους Αλυτάρχη και Αγωνοδίκη κ.κ. Αποστολίδη Χρήστο και Περιστεριώτη Θάνο που βοήθησαν για την υλοποίηση του 3ου Ράλλυ Δαναών.

Τέλος ευχαριστούμε ακόμη τους Χορηγούς μας, τις εταιρείες:

• ΦΑΚΛΑΡΗΣ ΑΕ - ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ,
• DANAKAS ARMY SURPLUS,
• FOTOEXELIXI– Νίκος Μουκουνίδης,
• ΑΓΙΣ ΕΠΕ
• Café AGORA
• Café ΗΛΙΟΣΤΑΣΙΟ

για την υποστήριξή τους.

Φωτογραφίες της εκδήλωσης:  http://www.ac3.gr/PhotoAlbum.php

Ρεπορτάζ απο την Ιστοσελίδα News.ert.gr της ΕΡΤ:
http://news.ert.gr/sports/mixanokinito/istorika/danaoi-dora-ferontes-./oles-oi-selides.htm

Ρεπορτάζ απο την Ιστοσελίδα www.rally.gr:
http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=%20%20%20%20%20%20%20%20race-other-news-article&article_id=15659&race_id=0

ΓΥΡΟΣ ΝΑΥΠΛΙΟΥ 2008 • O AC3 ΓΙΟΡΤΑΖΕΙ ΤΗ ΝΕΑ ΧΡΟΝΙΑ

«Αντίξοες καιρικές συνθήκες, βόρειοι άνεμοι και πιθανή χιονόπτωση» ήταν η μετεωρολογική πρόβλεψη για το Σαββατοκύριακο 9-10 Φεβρουαρίου. Ακόμα μια εκδήλωση του AC3 με αντίθετο καιρό, ήταν η πρώτη μας σκέψη…
Και όμως… φτάνοντας στην πλατεία Φιλελλήνων, όπου και η προγραμματισμένη συγκέντρωση, ένας λαμπρός χειμωνιάτικος ήλιος ξεπρόβαλε. Καλογυαλισμένα νίκελα, νοσταλγικές γραμμές, καμπύλες και ο ήχος των παλαιών μηχανών να μουγκρίζουν ρυθμικά, καθήλωσαν μικρούς και μεγάλους. 25 ιστορικά οχήματα, κινητά μουσεία, κιβωτοί αναμνήσεων για τους περισσότερους από τους επισκέπτες, πρώτη επαφή για τους νεώτερους.
Στις 13:00 δόθηκε η έναρξη για το γύρο της παλιάς πόλης, Με προπομπό το παλαιότερο όχημα, μια Mercedes Benz 170S του 1949, τα αυτοκίνητα περιηγήθηκαν στην παλαιά πόλη, προσφέροντας αξέχαστες εικόνες στους επισκέπτες του Ναυπλίου. Τελικός προορισμός το εστιατόριο PARADISE όπου και το γεύμα και η καθιερωμένη κοπή πίττας. Τυχερός, ο κος Αλέξανδρος Ροδόπουλος. Ευχόμαστε στον ίδιο και σε όλα μας τα μέλη ό,τι καλύτερο για το 2008.
(φωτογραφίες: Ντίνος Μητρόπουλος)

Φωτογραφίες: http://www.ac3.gr/PhotoAlbum.php

2ο ΡΑΛΛΥ ΔΑΝΑΩΝ • 17-18 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2007

Συστατικό για μια επιτυχημένη εκδήλωση Ιστορικών Αυτοκινήτων είναι οι πολλές συμμετοχές, η σπανιότητα των οχημάτων και οι ευνοϊκές καιρικές συνθήκες.

Το 2ο Ράλλυ Δαναών είχε τα δύο πρώτα συστατικά αλλά η προκαθορισμένη ημερομηνία συνέπεσε με την χειρότερη κακοκαιρία των τελευταίων ετών. Η πρώτη σκέψη ήταν πως θα κατάφερναν τα «καλομαθημένα» οχήματα να ανταπεξέλθουν σε τέτοιου είδους καιρικές συνθήκες, στους κακοτράχηλους δρόμους της Κυνουρίας και σε υψόμετρο σχεδόν 1000 μέτρων.

Η ανησυχία μας έπεσε στο κενό. Σχεδόν όλοι περίμεναν υπομονετικά την εκκίνηση στην πλατεία Φιλελλήνων στο Ναύπλιο, το Σάββατο 17 Νοεμβρίου.
Κάπως έτσι ξεκίνησε λοιπόν το 2ο Ράλλυ Δαναών με 55 πληρώματα στην γραμμή εκκίνησης. Οι καιρικές συνθήκες όχι μόνο δεν πτόησαν τα πληρώματα αλλά δημιούργησαν συνθήκες ανταγωνισμού πρωτόγνωρες για Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκίνητων. Πορεία πρώτου σκέλους προς Νέα Κίο, Μύλους, ‘Αστρος, Άγιο Πέτρο, Καστρί. Οι ειδικές διαδρομές κοντά στον Αγιο Πέτρο και το Καστρί θα μείνουν αξέχαστες σε όλους. Χειμωνιάτικο τοπίο, παγωμένο οδόστρωμα από το χαλάζι της προηγούμενης νύχτας, και ορμητικά νερά όπου έβρισκαν διέξοδο στα πιο απίθανα σημεία της διαδρομής συνέθεσαν ένα μοναδικό σκηνικό.

Η ανασυγκρότηση στο πάντα φιλόξενο Καστρί το μεσημέρι ήταν η αφορμή για να δεχτούμε τις πρώτες εντυπώσεις. Ενθουσιασμός για την διαδρομή και για το «στήσιμο» των Ειδικών Διαδρομών.

Το Δεύτερο σκέλος του Σαββάτου ήταν ευκολότερο με βατές διαδρομές και πορεία μέσα από άνω Δολιανά, Ρίζες, Αχλαδόκαμπο, Μύλους, Άργος, Ναύπλιο για να τερματίσουν σχεδόν όλοι στο Τολό όπου και η διαμονή.

Η δεύτερη μέρα ξεκίνησε με καλύτερες συνθήκες αλλά με την βροχή σταθερά να μας ακολουθεί. Τολό, Κάντια, Αδάμι, Αραχναίο, Αμαριανός, Αγία Τριάδα και Τερματισμός στην Παραλία Ναυπλίου Νέας Κίου στο Paradise.

Οι εκπλήξεις όμως δεν σταμάτησαν εκεί.

Η απονομή δεν κινήθηκε στα συνηθισμένα βαρετά μοτίβα.

Πλούσιο Γεύμα, Ζωντανή Ορχήστρα, και η μεγάλη έκπληξη για όλους μας, ο Σταμάτης Κόκκοτας όπου τραγούδησε για τα πληρώματα και τους συμμετέχοντες παλιές του επιτυχίες μαζί με τον γιο του Δημήτρη. Ο Ανδρέας Πανούσης, προσωπικός φίλος του και ο εμπνευστής της Τελετής Απονομής είχε την τιμή να παραδώσει στο κ. Κόκκοτα, αναμνηστική πλακέτα ενώ ανακηρύχθηκε και επίτιμο μέλος του AC3. Συγκινημένος παρέλαβε την πλακέτα, θυμήθηκε ως παλιός αγωνιζόμενες τις ημέρες που λάμβανε μέρος σε αγώνες ταχύτητας και υποσχέθηκε να είναι παρών σε κάθε μας εκδήλωση.

Η απονομή κυπέλων στους πρώτους Γενικής και Κατηγοριών συνεχίστηκε με το ίδιο αμείωτο κέφι, με σαμπάνιες για κάθε νικητή κατηγορίας…..Κανείς δεν ήθελε να φύγει και τελικά η εκδήλωση κράτησε μέχρι της έξι το απόγευμα.

Ενθουσιασμένοι όλοι δώσαμε ραντεβού για το 3ο Ράλλυ Δαναών το Νοέμβριο του 2008.

Κλείνοντας αξίζει ένα μεγάλο μπράβο σε όλα τα μέλη του AC3 που συμμετείχαν στην επιτυχή διεκπεραίωση μιας τόσο δύσκολης διοργάνωσης όπως ένα Ράλλυ Πρωταθλήματος. Ο νεοσύστατος σύλλογος στάθηκε άξιος της εμπιστοσύνης που η ΕΘΕΑ του έδειξε και κατάφερε παρόλες τις δυσκολίες να υλοποιήσει τον αγώνα και το σημαντικότερο μια τόσο «μεγάλη» εκδήλωση να παραμείνει στην Αργολίδα και για την επόμενη χρονιά.

Ένα μεγάλο ευχαριστώ και στους χορηγούς μας, χωρίς την συμπαράσταση των οποίων όλα θα ήταν δυσκολότερα. Συγκεκριμένα ευχαριστούμε της επιχειρήσεις:

• CITROEN ΚΩΣΤΑΛΑΜΠΡΟΣ,
• ΚΟΜΠΟΛΟΓΑΔΙΚΟ,
• ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΣΑΛΑΠΑΤΑΣ,
• ΨΑΡΟΤΑΒΕΡΝΑ ΣΑΒΒΟΥΡΑΣ,
• ΚΟΖΙΩΤΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ,
• ΘΕΡΜΟΨΥΚΤΙΚΗ ΑΝΔΡΙΑΝΑΚΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ,
• ΑΠΟΣΤΟΛΟΠΟΥΛΟΙ ΑΕ,
• ΑΓΙΣ ΕΠΕ,
• ΝΤΑΝΑΚΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ,
• ΠΟΤΟΠΟΙΙΑ ΜΑΥΡΑΚΗΣ,
• e-ΑΝΑΠΤΥΞΙΣ,
• ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΡΟΔΟΠΟΥΛΟΣ,
• καθώς και τους χορηγούς επικοινωνίας «Εφημερίδα Αργολίδα», «StarFM», «101 FM».

ΥΓ : Ο κ. Πανούσης κρατά ακόμα μυστικό το ποιον θα εμφανίσει στην επόμενη απονομή…..

Κάντε κλικ εδώ για να δείτε πλούσιο φωτογραφικό από όλες τις φάσεις της εκδήλωσης: .http://www.ac3.gr/PhotoAlbum.php
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την διεξαγωγή του αγώνα επιλέξτε από τα παρακάτω έντυπα: